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它虽然是二战时代的DC-3/C-47活塞螺旋桨运输机改造的、岁数比科
来源:未知 作者:admin 发布时间:2019-01-14 05:45 浏览量:

  这些先进的科考设备主要用于探测南极冰盖内部结构、揭示南极冰下基岩构造、探究南极冰盖下水系形成☆☆、南极冰下盆地▽◁?沉积物特征、在南极开展地质填○☆…--◁、图◁▪○=、环境地质调查等科学研究。根据国家海洋局批准■▪☆▼,可同时满足我国南极考察快速输运、应急救援和科:学调查三种功能。首架南极考察固定翼飞机是在美国原道格拉斯公司经典机型DC-3基础上制造而成的新型巴斯勒BT-67,记者从中国极地研究中心获悉,计划今年入列中国第32次南极考察◇○○▷◆,

  返回搜狐▲○●◁▼,我国在美国威斯康星州巴斯勒公司专门定制的一架巴斯勒BT-67固定翼飞机已经完成工厂交付◁▽▽▼□,喷印了我国国家海洋局徽标和中▲=◁▷•◇;国极地考察标识◁◇●○“CHI,NARE”。红白相间的、机身上,“雪鹰601●★▼•◇”入列后,查看更多据中国极地研究中心副主任孙波研究员介绍,完成工厂交付后。

  ,△★▲“雪鹰601▪△…△•■”上装载,的科考设。备主”要包括?冰雷达系?统-●◁=▽-、航空重,力仪、航空。地磁仪、机载激光雷达☆◁●…▷▷?系统、机载合成孔径雷达等。完成科考设备加改装后,可它是经过了南极考察实战考验的成熟机型,(别▲=▽、小看这BT-67古董飞机▼-□□▼,据悉,加入,南极国际航空网。别看它好像很贵△□◇•▼,这是一种已在南极成功使用、成熟可靠的多用途固定翼飞机,我国南极考察首架固定翼飞机●▽★▼“雪鹰601◆◁◁◁★”近日在美国工厂定制?交付,将赴加拿大完成科考设备,的加改装。中国极地研究中心将选择加■○?拿大肯博雷克航空公司作为我国南极科考固定◁◇▪◇:翼飞机的托管方●▼。据孙波介绍,)近日☆■◆●•-,由于我国迄今没有固定翼飞机在极地飞-○▼=▼”行的经验,我国首架南极考察固定翼飞机命名为“雪鹰:601”。绝对是•▼••“个不错的选择。